Nekoliko tjedana nakon što je Mercedes predstavio svoju E-klasu za 2024., BMW odgovara dorađenom serijom 5. Poznata kao "G60", ova limuzina nudi globalni izbor benzinskih, dizelskih, hibridnih i potpuno električnih pogonskih sklopova. Što god poželite, u njemu možete pronaći – dobro, osim ako ne želite V8 verziju, jer M550i barem za sada neće biti dostupan.
Ako bih mogao nova serija 5 jednom riječju bilo bi to "evolutivno". BMW odlučio ne slijediti kontroverzni stil koji se nalazi na modelima Serija 7, X7 i XM. Ovaj put igrali su na poznate karte i emocije. Pet je najvažniji model. Domagoj Dukec, voditelj projektiranja u BMW, rekao je da je cilj stvoriti "najelegantniji BMW". Ova je izjava dana na privatnom predstavljanju novog modela, uoči današnje svjetske premijere.
Jesu li uspjeli? Prosudite sami. Dukec je istaknuo kako tim nije igrao na sigurno kao "reakciju na kritike zbog izgleda XM modela ili 7 serija". Dodao je da kupci ovih većih automobila žele pokazati svoje dragocjenosti, dok tipični kupac serije 5 želi nešto konzervativnije. Kao rezultat toga, nema velikog zračnog raspora okruženog podijeljenim prednjim svjetlima. Dukec opisuje dizajn automobila kao "gotovo više talijanski od prethodnih BMW-a".
Kao što vidite na službenim slikama, jest novih 5 serija mnogo veći. Dužina je povećana za 8,6 cm na 506 cm, širina za 3,3 cm na 190 cm, a zahvaljujući bateriji za model i5 visina je povećana za 3,5 cm na 151,5 cm. Međuosovinski razmak povećan je za 2 cm na 299,5 cm, a koeficijent otpora je 0,23. Što je sjajno i pohvalno. Eto, tu barem BMW ne griješi pretjerano po pitanju elektrifikacije.
Dok je novi BMW serije 5 – budući da se izvana ne razlikuje u potpunosti od starog modela, unutrašnjost je potpuno redizajnirana. BMW je koristio dvostruki zaslon, ali uz novinu, budući da nova serija 5 koristi iDrive 8.5, koji dijeli s nedavno lansiranim i7 M70. Obećava intuitivnije korisničko sučelje s funkcijom QuickSelect koja omogućuje grupne prečace na početnom zaslonu bez potrebe za kretanjem kroz podizbornike. Veličina zaslona ostaje nepromijenjena u odnosu na ostale modele, budući da i dalje dobivate 12,3-inčni zaslon vozača i 14,9-inčni zaslon osjetljiv na dodir.
Kapacitet prtljažnika - novo BMW serije 5 – iznosi 520 litara za benzinsku i hibridnu verziju te 490 litara za električnu verziju. Ako preklapanje stražnje klupe u omjeru 40:20:40 i dalje ne daje potrebnu zapreminu, idućeg proljeća stiže praktičnija serija 5 Touring koja će u Europi krenuti u prodaju sa svim vrstama pogonskih sklopova.
Ispod haube, linija serije 5 u SAD-u počinje s osnovnim modelom 530i. Ovaj ima 2,0-litreni benzinski motor s turbopunjačem koji proizvodi 255 KS i 400 Nm, što je povećanje od 7 KS i 51 Nm od prije. Četverocilindrični motor šalje snagu na stražnje kotače i omogućuje 530i doseg 100 km/h (60 mph) za 5,9 sekundi. Nadoplata 530i xDrive smanjuje vrijeme ubrzanja za desetinku sekunde.
Sljedeći je 540i, koji je dostupan samo s pogonom na sve kotače. Njegov 3,0-litreni redni šest motor je poboljšan i sada proizvodi 375 KS i 520 Nm, što je povećanje od 40 KS i 70 Nm. Zahvaljujući blagoj hibridnoj tehnologiji, nakratko postiže 540 Nm, skraćujući vrijeme ubrzanja od 0-100 km/h na samo 4,5 sekundi.
Ako ste spremni prijeći na električnu energiju, i5 je dostupan u verzijama eDrive40 i M60. Prvi ima jedan stražnji motor koji proizvodi 340 KS i 400 Nm (430 Nm s overboostom) i postiže 100 km/h za 6 sekundi, s najvećom brzinom elektronički ograničenom na 193 km/h (120 mph). Drugi koristi dvostruki motor s napajanjem 601 KS i 745 Nm (820 Nm s overboostom).
Ovaj električni M Performanse verzija postiže 100 km/h (62 mph) iz mirovanja za samo 3,8 sekundi i nastavlja ubrzavati dok ne dosegne elektroničku granicu na 230 km/h (143 mph). Obje verzije s nultom emisijom dijele bateriju korisnog kapaciteta 84,3 kWh. BMW procjenjuje da će RWD model s punjenjem prijeći 475 km, dok bi snažnija AWD verzija trebala postići najmanje 412 km.
G60 predstavlja prvi proizvodni model BMW-a koji podržava promjenu trake s aktivacijom očima. Jednostavno pogledajte u jedno od bočnih ogledala i pustite automobil da obavi sav posao. Ok, nije tako jednostavno, jer serija 5 mora biti opremljena opcijskim Driving Assistant Professional, koji uključuje pomoćnika za autocestu koji radi pri brzinama do 140 km/h. Aktivacija oka radi samo kada automobil predloži promjenu trake, a vozač potvrdi promjenu gledanjem u relevantni retrovizor. To će vlasnicima BMW-a dati još jedan razlog da ne koriste žmigavce.
Ova osma generacija 5er također je prvi BMW koji se nudi s potpuno veganskim dizajnom interijera. Što se tiče kabine, standardni klizni krovni otvor može se po želji zamijeniti panoramskim krovnim otvorom koji povećava preglednost za gotovo 90 posto i proteže se gotovo cijelom površinom krova.
Novi BMW serije 5 bit će lansiran na globalno tržište u listopadu. U SAD-u, 530i počinje od 57.900 dolara, a slijede ga 530i xDrive od 60.200 dolara i 540i xDrive od 64.900 dolara. I5 eDrive40 se prodaje od 66.800 dolara, dok je i5 M60 dostupan od 84.100 dolara. Vrijedi napomenuti da će 540i xDrive stići nešto kasnije, jer proizvodnja neće početi prije studenog. BMW USA spominje da će hibridna verzija biti predstavljena u nekom trenutku 2024. Još nismo dobili cjenik za Europu u vrijeme pisanja.
Važni motori u Europi!
BMW 520d xDrive:
Redni četverocilindrični dizelski motor, 48-voltna blaga hibridna tehnologija, 8-stupanjski Steptronic mjenjač, BMWxDrive kompletan pogon vozila:
Izlazna snaga: 145 kW/197 KS, okretni moment: 400 Nm (243 Ib-ft)*
BMW 520i:
Redni četverocilindrični benzinski motor, 48-voltna blaga hibridna tehnologija, 8-stupanjski Steptronic mjenjač, ukupni pogon vozila:
Izlazna snaga: 153 kW/208 KS, okretni moment: 330 Nm (243 Ib-ft)*.
BMW prodao 5 Serija 2024 također kao modeli 520i, 520d i 520d xDrive u Europi. Njima će se u Europi sljedećeg proljeća pridružiti modeli 530e i 550e xDrive. Dodatno, postoje i planovi za predstavljanje šestocilindričnog dizelaša na Starom kontinentu negdje 2024. godine, kada će biti predstavljen još jedan model i5 opremljen xDriveom, vjerojatno pozicioniran ispod M60.
